入秋，重庆市垫江县的制种田里，水稻正丰收。10多天前，农户们沿着窄窄的水稻父本行，把授完粉的父本一茬茬割去。父本一清，母本露出来，远远望去，像用尺子划出的一道道线。 现在，逐渐泛黄的水稻母本也到了收割期。稻田绿里浮金，谷穗灌浆饱满。收割机走过，割台转不停，谷粒哗哗落进粮箱。 收下来的稻谷送进烘干车间，机器嗡嗡作响。重庆市农业科学院水稻研究所科研人员管玉圣向记者介绍：“有些商品稻用的是立式烘干机，这种设备像个密封罐，清不干净的话容易串种。制种稻纯度要求高，用不了这种。” 他指了指身旁一台集装箱模样的机器说：“我们用的是这种卧式烘干机，敞口、通风好，更容易清

雪域高原的牧民网购家电也能包邮到家，天山南北的农产品通过铁路干线运往全国，近年来我国现代物流运行体系不断健全，物流效率稳步提升。物流降本增效的每一步，都关乎经济社会高质量发展的成色。 降低全社会物流成本，本质上是在提高国民经济循环效率 习近平总书记强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。 降低全社会物流成本，是提高经济运行效率的重要举措，更是畅通国民经济循环的战略任务。从社会再生产看，生产、分配、流通、消费环环相扣，流通是联接生产与消费的中间环节，流通效率决定社会再生产